礦區(qū)職工通勤是串聯(lián)起企業(yè)安全生產(chǎn)、職工福祉的關鍵紐帶和民生工程。作為礦區(qū)通勤保障的主力軍，運輸部客運隊肩負著守護職工出行安全、提升通勤服務品質(zhì)的重任。近日，記者采訪了該部客運隊隊長楊成，聽他講述客運隊是如何以安全為基石、以服務為抓手，為礦區(qū)職工鋪就平安暖心通勤之路的。

記者：楊隊長您好！咱們礦區(qū)職工通勤總體是一個什么狀況？平時，隊里是如何做好駕駛員安全培訓、車輛日常檢修、調(diào)度等方面工作的？

楊成：我們客運隊目前運行著32條通勤線路，覆蓋65個站點，雖然現(xiàn)在隨著職工生活水平的提高，自駕上下班的人數(shù)大幅增加，但我們每天仍要保障近2萬人次礦區(qū)職工的通勤出行，道路交通安全壓力較大。特別是遇到雨雪等極端天氣，路面濕滑結冰，能見度大幅下降，不僅會增加車輛行駛的安全風險，還極易造成線路擁堵、班次延誤，給通勤保障工作帶來嚴峻考驗。對此，我們采用“科技+傳統(tǒng)”雙結合的檢查辦法筑牢防線：一方面通過視頻監(jiān)控、GPS定位等高科技手段實時監(jiān)控行車狀態(tài)；另一方面常態(tài)化開展上路檢查、專人跟乘，全方位規(guī)避安全隱患。我們還落實車輛檢修“日檢、周檢、月檢”機制，系統(tǒng)開展交通法規(guī)、操作規(guī)程及實操培訓，盯防重點時段、線路及人員等多維度強化保障，全力守護職工通勤安全。

記者：新的一年，在促進安全與服務水平“雙提升”上，我們有哪些具體規(guī)劃？

楊成：2026年，我們將以兩級職代會及公司一號文精神為指導，重點開展“標準化操作提升年活動”，重新梳理完善26項規(guī)章制度，制定“一線一策”安全保障措施，規(guī)范“五防一控一?！卑踩鞒?，全面提升調(diào)度監(jiān)控、駕駛操作、車輛維保等崗位的標準化水平。服務方面，我們將開展“車輛皆是流動窗口、線路皆是服務形象”優(yōu)質(zhì)服務活動，設定零投訴、零晚點、零掉線的“三零”目標，同步推進星級文明車評比，依據(jù)安全正點率、文明服務、車輛環(huán)境等指標評定一至三星等級，通過考核激勵，激發(fā)駕駛員服務熱情，持續(xù)提升服務質(zhì)量。